_{事故现场（4月28日摄）。 新华社记者范长国摄}

    新华网北京4月28日电（记者齐中熙）据铁道部最新统计，28日凌晨发生的胶济铁路火车相撞事故死亡人数已上升至66人。

　　事故还造成247人受伤，其中重伤51人。受伤旅客中有4名外籍旅客。

_{4月28日，救援人员在事故现场救援。 新华社记者范长国摄}

_{事故现场（4月28日摄）。 新华社记者范长国摄}

T195次列车时刻表

车次	站次	站名	到达时	开车时	运行时间	里程(公里)
T195	01	北京	-	22:50	0分	0
T195	02	天津西	00:08	00:10	1小时18分	148
T195	03	沧州	01:06	01:08	2小时16分	264
T195	04	德州	02:14	02:16	3小时24分	377
T195	05	济南东	03:23	03:26	4小时33分	498
T195	06	淄博	04:19	04:25	5小时37分	605
T195	06	潍坊	05:23	05:29	6小时41分	705
T195	06	高密	06:16	06:20	7小时34分	790
T195	06	四方	07:24	-	8小时42分	882

5031/5034次列车时刻表　烟台-徐州 (普快)

　　胶济铁路：

　　2003年2月19日，胶济铁路开始进行电气化改造工程，改造后列车最高时速可达200km，该工程已经于2005年6月全面竣工，成为山东省第一条实现电气化的铁路线。胶济铁路连接济南、青岛两大城市，是横贯山东的运输大动脉。与邯济线一起构成晋煤外运的南线通道，是青岛、烟台等港口的重要疏港通道。并于2005年9月实施了第一次提速，使青岛至济南的快速旅客列车运行时间由过去的4小时缩短至3小时。并将于2006年中进行新的提速，引入动车组，开行最高时速为200km的动车组。在2007年4月18日全国铁路第六次大提速时,开行了时速200KM/H的动车组列车,即墨高密段最高时速可达250KM/H。

　　自2007年胶济铁路客运专线工程开工，这条客运专线工程预计明年（2008）5月31日前铺设完成，并将于奥帆赛之前通车，届时青岛至济南的直达列车仅需两小时。沿途设有13个车站

　　据了解，胶济客运专线基本上与原胶济线平行，投入使用后可实现铁路运输的客货分离，从根本上解决目前客货混行、运输负担重的实际困难，到时，现有的胶济铁路货物年发送能力将达到1.3亿吨以上。据悉，此项目由专门成立的客运专线有限责任公司承建。

　　胶济客运专线工程东起青岛，向西经潍坊、淄博至济南，设计客运正线长度362.5公里，较之现有铁路线缩短了21.5公里。铁路等级为客运专线，客运线速度目标值为每小时200公里至250公里，采用电力机车牵引。沿线设共13个车站，据了解，现有胶济线设有17个站点。

　　建设工期为17个月，新线投入营运后将采用直达和分站停靠相结合的运营模式。济南至青岛的列车运行时间将从现在的最快3.5小时缩短为约两小时。另据透露，通过胶济铁路客运专线，从青岛去北京，仅需四小时，路线是：青岛至济南转京沪高速铁路。有关人士给记者算了一笔账，到时如果市民乘飞机去北京，算上用在市区和机场路上及安检、候机的时间，将有可能超过四个小时。

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